固体力学教育部重点实验室实验室-评估
1、固体力学教育部重点实验室的评估情况如下：评估时间与团队：2004年10月20日至21日，教育部专家组以刘应明院士为组长，对固体力学教育部重点实验室进行了现场评估。
2、004年10月20日至21日，以刘应明院士为组长的教育部专家组一行莅临我校，对我校的固体力学教育部重点实验室进行了现场评估。万钢校长和陈成澍副校长接见了教育部专家组一行，表达了对我校固体力学研究的高度关注和期望。
3、其所在的航空科学与工程学院是北航最具有航空航天特色的院系之一，建有国家计算流体力学国防科技重点实验室、流体力学教育部重点实验室、国家工科基础课程（力学）教学基地、北京市力学实验教学示范中心等。
二甲医院检验科实验室设计重点有哪些?
1、二甲医院检验科实验室设计重点有以下几点：临床检验室应设于近检验科入口处；为门诊服务的临床检验，应有标本采取室和等候处。生化检验室应设通风柜、仪器室（柜）、药品室（柜）、防震天平台；并应有贮藏贵重药物和剧毒药品的设施。细菌检验室应设于检验科的尽端。
2、实验室工作环境设计、信息化与自动化设计、人性化设计以及安全与防护设计等多个方面。通过科学合理的设计与建设，可以营造一个整洁、明亮、舒适、安全、高效的工作环境，提高检验工作效率和质量，为患者提供更好的医疗服务。
3、综上所述，医院检验科实验室的设计需综合考虑平面布局、室内装饰和洁净度、通风空调工程、电气工程、给排水系统以及实验室家具配套等多个方面，以确保实验室环境的安全、高效和舒适。
4、墙面与顶棚：双面夹心彩钢板（防火等级≥B1级），易清洁、耐擦洗，确保实验环境的洁净度。门：自动关闭，设观察窗、门锁及工作状态指示灯，方便实验人员观察与操作。窗：密闭观察窗，避免外窗开启，防止外界污染物进入实验环境。
5、体液实验室散发氨气较多，排风口设置在顶部，排风量应不小于6h-1。其他要求 检验科的设计应便于清洁和维护，减少污染和交叉感染的风险。实验室内的家具和设备应符合人体工程学原理，便于操作和使用。实验室应配备必要的消防设施和安全出口，确保人员安全。
汽车NVH及安全控制国家重点实验室实验室-论证
奠定基础：这次论证会为实验室的未来发展奠定了坚实的基础。注入动力：为汽车NVH及安全控制领域的科研工作注入了新的动力。
这些实验室的设立，标志着我国汽车行业在科技创新方面迈出了关键一步。它们的成立，旨在通过科学研究和技术创新，提升我国汽车行业的自主能力和核心竞争力。实验室的建设将聚焦于汽车NVH（噪声、振动与 harshness）控制和安全控制等关键领域，旨在解决汽车行业面临的挑战，提高汽车的性能和乘坐体验。
针对汽车NVH（噪声、振动和刚度）及安全控制国家重点实验室的高速计算需求，以下是一套推荐的硬件配置方案，旨在满足实验室在噪声、振动、刚度以及安全控制等方面的研究和仿真需求。CPU配置 推荐选择：高性能多核心CPU，如Intel的Xeon Scalable系列或AMD的EPYC系列。
性能与安全测试类实验室转鼓试验台（底盘测功机）功能：模拟路面行驶，测试动力性、油耗、排放、NVH（噪声振动）及电磁兼容性（EMC）。优势：不受天气影响，试验重复性高，成本低于实际路试。消声室 用途：背景噪声控制，精准测量车辆噪音水平，优化静音设计。
阿维塔之所以能在NVH领域取得如此显著的成就，除了依靠华为、长安和宁德时代三强联合的行业底蕴外，还得益于汽车噪声振动安全技术国家重点实验室的科技加持。该实验室拥有30多个整车系统和零部件试验室，配备了300多人的专家研发团队，具备非常完整的NVH开发体系。
吉利能够成为新一代安全标准的践行者，离不开吉利汽车凭借多年积淀构建起的新能源体系力以及全球化生态链。大力投入、悉心研发，体系化制造高品质新能源车，就是吉利行业担当的体现。
对实验室安全检查的重点是什么?
1、- 严格管理易燃易爆、传染性、放射性和有毒物质的存放和使用。- 确保清除实验室污染和废弃物的正确处理。- 检查规章制度的建立与执行情况。 安全检查内容按环境分为：- 通道安全检查 - 日常安全检查 - 综合性安全检查 为了保证实验室正常运作和检测工作的质量，质量监督员需在工作期间进行实时监督，并记录监督情况。
2、实验室安全检查的重点主要包括以下几个方面：危险化学品的管理 可燃易燃性物质：检查这类物质的存放是否符合安全规定，是否有防火措施，以及使用时的安全防护措施是否到位。可传染性物质：对于生物实验室，需特别关注可传染性物质的存储、使用和废弃物处理，确保符合生物安全标准。
3、实验室安全检查的重点主要包括以下几点：物质管理：可燃易燃性、可传染性、放射性及有毒物质的使用和存放是否符合安全规定。清除污染和废弃物处置情况，确保这些物质不会对环境或人员造成危害。规章制度：规章制度的建立是否完善，包括但不限于实验室安全操作规程、应急预案等。
